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Cinq jours après le tragique naufrage sur le lac Kivu, qui a coûté la vie à environ une centaine de personnes et laissé 73 survivants pris en charge dans différentes structures de soins à Goma, les autorités congolaises ont réagi fermement. Selon un bilan provisoire fourni par le gouvernement provincial, ce drame a entraîné une intervention rapide d’une délégation du gouvernement central, venue évaluer la situation et prendre des mesures.
Cet incident, survenu le jeudi 3 octobre 2024 au matin, s’ajoute à une série d’accidents de transport en République démocratique du Congo, affectant à la fois les zones de l’est, de l’ouest, du nord et du sud du pays. Le vice-premier ministre en charge des Transports et Voies de Communication, Jean-Pierre Bemba Gombo, a annoncé des mesures drastiques pour renforcer la sécurité dans le secteur des transports, particulièrement sur les voies fluviales et lacustres. Voici les principales décisions prises :
1. Suspension des commissaires lacustres et fluviaux : Les commissaires des zones d’embarquement où se sont produits des naufrages sont immédiatement suspendus afin d’enquêter sur leurs responsabilités et de prendre les mesures nécessaires.
2. Port obligatoire du gilet de sauvetage : Désormais, chaque passager à bord d’une embarcation doit obligatoirement porter un gilet de sauvetage sans exception. Cette mesure vise à réduire les pertes humaines en cas d’accident.
3. Contrôles techniques des embarcations : Un programme de contrôles techniques réguliers sera mis en place pour toutes les embarcations flottantes, avec un accent particulier sur les zones à forte navigation, afin d’assurer leur conformité aux normes de sécurité.
4. Interdiction de la navigation nocturne : La navigation de nuit est temporairement interdite pour limiter les risques d’accidents dus à la visibilité réduite.
5. Assurance obligatoire : Toutes les embarcations doivent désormais être couvertes par une assurance responsabilité civile, ainsi que d’autres types d’assurances jugées nécessaires pour garantir la protection des passagers.
6. Audit des chantiers navals : Un audit complet sera réalisé dans les chantiers navals qui construisent les unités flottantes, pour identifier et corriger tout défaut de fabrication pouvant compromettre la sécurité.
7. Contrôle de la formation des commandants de bateaux : Les qualifications des commandants de bateaux seront strictement contrôlées, et la navigation sera interdite à ceux qui ne respectent pas les normes établies.
En parallèle, une équipe de plongeurs a été déployée pour récupérer les corps des victimes et les débris du bateau MERDI, qui a sombré au large du port de Kituku à Goma. Les opérations de recherche sous-marine se poursuivent, alors que de nombreuses familles attendent désespérément de récupérer les corps de leurs proches encore coincés dans l’épave du navire.
La population exprime aussi son attente quant à d’autres mesures préventives, notamment la réouverture de la route Goma-Minova, actuellement bloquée par l’insécurité causée par l’occupation des rebelles du M23. Par ailleurs, les habitants réclament la dotation en gilets de sauvetage et la construction de quais d’accostage, des promesses faites par le président de la République en 2021.
Raphael LUMOO, correspondant à Kinshasa
Akondanews.net