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Le ministre des transports Amadou Koné, a présidé, le vendredi 30 juin 2023 à Bouaké, à la cérémonie de présentation officielle du programme d’entretien routier (PER 2023-2025) dans les départements de Bouaké, Béoumi, Botro et Sakassou (Gbêkê). C’est un linéaire cumulé de près de 3000 km de réseau routier en terre qui connaîtra un reprofilage lourd et léger avec un traitement de points critiques et emploi partiel, pour un coût global de plus de 3 milliards FCFA d’investissement.
Après le programme d’entretien routier 2019-2020 qui a permis un reprofilage lourd de 747 km et léger de 511 km soit 1.258 km de route en terre dans la région de Gbêkê et un break entre 2020 et 2023 du fait de la crise du Covid-19, le gouvernement a repris le programme cette année. Ici les caractéristiques du PER 2023-2025.
Il s’agit des travaux de reprofilage lourd et traitement de points critiques (RLTPC) qui portent sur 403,50 km dans le département de Bouaké, 285,29km pour le département de Béoumi, 104,60km à Botro et 120,70km dans le département de Sakassou.
Le deuxième axe du PER 2023-2025 concerne les travaux de reprofilage léger avec Emploi partiel ( RLEP). Ces travaux portent sur 751,2km dans le département de Bouaké , 782,7km dans le département de Béoumi, 212,1km dans le département de Botro et 266,49 km dans le département de Sakassou.
Soit un linéaire cumulé de 2.926, 40 km de réseau routier en terre à reprofiler dans la région de Gbêkê pour un coût d’investissement de 3.016.606.231 FCFA.
En somme, sur la période 2023-2025, le gouvernement à travers le ministère de l’équipement et de l’entretien routier effectuera des travaux de reprofilage de 972 km en 2023 puis 873 km en 2024 et enfin 1079 km en 2025 dans toutes les contrées de la région de Gbêkê.
Le ministre Amadou Koné, président de la cérémonie de présentation officielle du programme, a dit tout sa gratitude à Son collègue Amédée Kouakou de l’équipement et de l’entretien routier « qui fait un travail remarquable dans le cadre du développement du réseau routier en Côte d’Ivoire ».
« La ville de Bouaké et les villes de la région du Gbêkê n’avaient pas bénéficié d’entretien de leurs réseaux routiers de 1990 à 2017, soit pratiquement depuis 27 ans. Les choses ont repris autour de 2018 », a-t-il indiqué. Tout en notant qu’il a fallu que le président Alassane Ouattar arrive au pouvoir pour voir le réseau routier ivoirien connaître un tel développement.
Pour le ministre Amadou Koné, tous ces travaux d’entretien routier sont faits pour rapprocher les populations mais et surtout les rendre autonomes et indépendantes grâce aux revenus que celles-ci engrangeront de par l’accès facile à la route.
« Et pour notre région qui est essentiellement agricole, c’est un investissement important et utile du gouvernement. En ce sens qu’il vise à apporter une solution au problème de la cherté de la vie par l’amélioration des conditions de mobilité et de facilité de l’accès des produits agricoles aux centres de commercialisation », a-t-il noté.
Alexandra G. (Correspondante)
Akondanews